承担中国南极昆仑站建设,也有部分企业对基差贸易进行了创新

8月24日,宝钢工程与国家自然资源部所属中国极地研究中心举行南极伊丽莎白公主地内陆夏季考察站(泰山站)站区建筑工程项目(二期)总承包合同签订仪式,本项目将由宝钢工程宝钢建筑具体负责实施。  交流时,中国极地研究中心对中国宝武给予中国极地研究中心一贯的支持表示感谢,认为这是双方相互信任、坚守合作的结果,体现了中央企业对国家战略的使命担当,更是“爱国、求实、创新、拼搏”南极精神的具体表现。宝钢工程感谢中国极地研究中心对宝钢工程一直以来的信任,将落实中国宝武相关要求,全力克服南极艰苦的自然环境和紧迫的工期,全力保障南极泰山站二期项目的顺利实施,在具体工作和细节中体现宝钢工程“高质、高效、可信赖”的企业形象。  多年来,中国宝武积极参与国家南极科考事业的建设工作,在国家任务面前表现出高度的政治责任、社会责任。1993年-1996年自主研发出第一代彩钢产品聚脂彩涂板运用于南极;2001年援建长城站发电栋——宝钢楼;2006年-2008年中标南极长城站“十五”能力建设项目;2008年-2015年,承担中国南极昆仑站建设;2013年至今承担中国南极泰山站建设。  泰山站位于中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地,海拔约2621米,是一座南极内陆考察的度夏站,可满足20人度夏考察生活,总建筑面积100平方米,使用寿命15年,配有固定翼飞机冰雪跑道。泰山站不仅将成为中国昆仑站科学考察的前沿支撑,而且还是南极格罗夫山考察的重要支撑平台,进一步推动我国南极科学考察的领域和范围。

为贯彻落实《国务院关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》(国发〔2016〕6号)、《自治区贯彻落实国务院关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展意见的实施意见》(新政发〔2016〕43号)、《关于做好2018年重点领域化解过剩产能工作的通知》(发改运行〔2018〕554号)精神,落实自治区人民政府《自治区防止“地条钢”死灰复燃工作方案》(新政办明电〔2018〕45号)和自治区人民政府《关于研究自治区钢铁行业2018年化解过剩产能工作的会议纪要》(新政阅〔2018〕42号)要求,现将阿勒泰地区2018年钢铁行业化解过剩产能任务公示如下:  阿勒泰地区2018年化解钢铁过剩产能计划表  序号  企业名称  炼铁  计划退出时间  退出装备  压减产能  (万吨)  1  新疆青钢钢铁股份有限公司  2×179m³高炉及2×48㎡烧结机  40  2018年9月30日  阿勒泰地区钢铁煤炭行业化解过剩产能工作领导小组办公室  2018年9月5日

黑色系多空分歧加大  继8月中旬走访山西煤焦企业之后,8月27—31日,记者跟随大商所和银河期货的北方调研团,走访了辽宁主要的钢厂和钢管厂,以期了解其生存现状。  A企业现状:高利润刺激厂家满负荷生产  调研团一行历时5天,走访了5家钢厂和两家钢管厂。据了解,去年以来,钢厂利润普遍向好,目前,国有钢厂利润在500元/吨左右,民营钢厂利润更高,在1000元/吨左右。  高利润能否持续?冬季北材南下是否有增量?这是钢厂目前最为关心的问题。  “今年利润不错,毛利有1000元/吨。预计明年基建有所突破,北方需求回暖,利润持续改善。”辽宁某钢厂负责人说。该钢厂为国有改制企业,国资占比30%,民资占比70%,以生产螺纹钢为主,有3条螺纹钢和1条线材生产线,年产建材400万吨。预计今年的产量比去年增加20万吨,产品主要辐射北方地区,仅少量出口。此外,其计划10月中旬开始北材南下,今年的南下量可能增加20万吨,达到70万吨。  当地另一家钢厂,合资企业,生铁年产能近700万吨,生产装备有烧结机4台,其中600㎡的1台、180㎡的两台、132㎡的1台,可烧结1000万吨矿石,另有10㎡竖炉两座,年产球团矿120万吨。同时,钢厂拥有两座2300立方高炉、4座450立方高炉、4座120吨转炉,5座精炼炉、3台板坯连铸机、1台方坯连铸机,钢材年产能600万吨。另外,还拥有两条板材生产线,其中,中板年产能120万吨,宽厚板年产能240万吨;3条线材生产线,年产能240万吨。“今年钢材销售良好,下游主要以钢结构、管线、桥梁、造船、风电、工程机械为主,上半年订单数量一直呈增加趋势,当前,订单已经排到11月底。销售上采用锁价模式,以销定产。其中,70%销往周边,30%南下。”上述钢厂相关人士说。  记者在调研中得知,目前,不少钢厂处于满产状态。调研的企业,均已上马环保设备,所以并未受到环保限产影响,多数企业在废钢使用比例上反而出现增长,以至于今年产量普遍高于去年。11月开始,北方需求将快速下滑,钢厂预计,10月中旬启动的北材南下,数量同比增长5%左右。  国投安信期货黑色首席分析师曹颖认为,北材南下的根本驱动是钢材市场区域间表现存在差异,只要南北价差足够大,能完全覆盖运费及其他杂费,钢材就会自北方市场部分流向南方市场。最终,促使区域间价差缩窄至合理水平。  目前,天津地区三级大螺价格为4460元/吨,上海地区三级大螺价格为4490元/吨,广州地区三级大螺价格为4760元/吨。上海与天津的价差缩窄至30元/吨,而去年同期处于140元/吨的高位;广州与天津的价差缩窄至300元/吨,与往年同期700元/吨的水平相去甚远。“考虑到今年钢价整体高于往年,目前的价差幅度更显得低了。不过,近期,部分港口汽运集港受限,加上环保因素,北材南下的运输成本抬升,导致钢材南下数量有所减少。”曹颖说。  东北部分钢厂和钢管厂的产品有出口需求,贸易摩擦是否影响企业销售?  某以外贸为主的钢管厂,产品销往加拿大和东南亚,利润较高,而国内竞争激烈,且回款不稳定,内贸较少。“短期而言,中美贸易摩擦没有影响,但长期而言,还是有影响的。”该钢管厂相关负责人说。  该企业对美直接出口订单较少,对加拿大的出口订单较多,但加拿大的终端市场在美国,关税调整前,订单良好,现如今,企业正积极开发东南亚市场。然而,由于本土企业之间竞争激烈,东南亚市场没有那么容易开发。因外贸为主,企业盈利也受外汇波动影响。此外,企业还存在融资困难的问题。还款后银行不再贷款,资金紧张是企业无法扩大订单的一个原因。目前,订单情况尚可,但受制于资金原因,无法大规模接单。  B空方观点:限产季终端需求势必受到抑制  国家统计局的数据显示,1—7月,国内基础设施建设投资额累计同比增长5.7%,增速较去年同期低15.2个百分点,较今年前6个月低1.6个百分点,增速呈持续下滑态势。“虽然中央经济工作会议和国务院常务会议倾向于通过支持基建的方式来稳定经济,一定程度上有助于支撑黑色产业链的终端需求,但冬季临近,加上环保限制,北方众多工地及基建项目将停工。届时,终端需求受到抑制,进而对黑色产业链形成利空。”一位不愿透露姓名的黑色投研人员说。  据统计,8月中上旬,会员钢厂粗钢日均产量为192.91万吨,据此推算,全国粗钢日均产量为255.12万吨,较7月同期下降2.65%;全国生铁日均产量为212.46万吨,较7月同期下降2.45%。钢材产量下滑,铁矿石需求强度降低。  另有数据显示,8月末,国内进口铁矿石港口库存为1.47亿吨,虽然环比下降612万吨,但同比增加1314万吨,增幅为9.79%,仍处于较高水平。此外,1—7月,国内生铁产量为1.42亿吨,同比增加1.03%。同期,铁矿石进口量为6.21亿吨,与上年同期基本持平。“总体而言,铁矿石市场供大于求格局未有改观。”上述黑色投研人员向期货日报记者介绍。  某钢厂负责人补充说,中美贸易摩擦呈升级状态,短期解决无望,这意味着后期中国外贸回落,叠加消费降级引发的需求下滑,国内经济下行压力加大,势必对大宗商品价格产生负面冲击。  C多方观点:钢材累库缓慢且原料报价上调  目前,钢厂在高利润刺激下生产积极性高涨。中钢协的数据显示,8月上旬,全国粗钢日均产量为246.87万吨,虽然较5月中旬的253.42万吨有所回落,但依然处于高位。  “限产季临近,即便执行力度达不到30%—50%,但只要有一定程度的限产,产量就将收缩,进而对整个钢材市场形成支撑。”某钢厂工作人员说。  从整个产业链来看,铁矿石和焦煤库存偏高,而焦炭和螺纹钢库存偏低。焦炭库存主要集中在港口。截至8月24日,具有代表性的110家样本钢厂的焦炭库存合计为397.99万吨,较去年同期下降13.54万吨。其中,大中型钢厂的焦炭库存平均可用7.7天,较去年同期少3.3天。同期,具有代表性的100家独立焦化厂的焦炭库存合计为15.9万吨,较去年同期下降21.75万吨。另外,钢材社会库存依然偏低,累库进程缓慢。截至8月24日,主要城市钢材库存合计为1004.18万吨,较前一周下降4.34万吨,其中螺纹钢库存合计为437.38万吨,较前一周下降4.88万吨。  上述钢厂工作人员认为,库存累积缓慢有助于支撑价格。此外,虽然基建和汽车领域的需求相对低迷,但房地产市场的旺盛需求足以对冲负面冲击。  国家统计局的数据显示,今年前7个月,国内房屋施工面积累计同比增长3%,增速较前6个月高0.5个百分点,且增速呈持续回升态势;房屋新开工面积累计同比增长14.4%,增速较去年同期高6.4个百分点,较今年前6个月高2.6个百分点,同样呈持续加快态势。与此同时,房地产开发企业自筹资金填补了银行信贷压缩造成的缺口后,拿地积极性提升,这也有助于支撑后期需求。今年前7个月,全国土地购置面积累计同比增长11.3%,增速较去年同期高0.2个百分点,较今年前6个月高4.1个百分点,延续持续回升的态势。  需求并未超预期下滑,焦炭期货价格上涨。然而,8月20日环保政策落地,实际执行力度不及预期,加之钢材社会库存累积缓慢,盘面出现转弱迹象。从螺纹钢需求的季节性规律看,9月底将放量。“短期市场弱势调整为主,9月底10月初价格有望再次上行。”银河期货辽宁分公司总经理助理田远鹏认为。  钢材原料端本周仍有调涨计划。据记者了解,焦企计划对焦炭价格发起近期的第6轮提涨,目前,唐山部分钢厂已经同意,幅度为100元/吨,累计上涨幅度为640元/吨。  “近期,环保、安全检查及部分主流煤矿减产冲击了山西吕梁中高硫主焦煤市场,区域性煤源供应偏紧。另外,山西焦煤集团已于9月1日上调长协价格,当地其他矿务局也陆续上调了自己的长协价格。整体看,短期内焦煤价格将偏强运行。”业内人士刘燕君说。  D利用基差贸易提升经营能力  煤焦矿价格走势分化,不少钢厂加强了预研预判,通过调整原料库存和采购节奏来管理成本。  事实上,基差贸易是国际大宗商品市场普遍采用的定价方式。在钢材领域,通过“期货基准价+基差”确定贸易价格,用基差定价替代原有的指数定价、一口价、长协等定价模式,将企业生产经营与期货市场紧密连接起来,为企业利用衍生品拓展经营模式、进行风险管理提供了新路径。  钢厂的经营风险主要来自成品和原料的价格波动。所以,部分钢厂和钢管厂设立了期货部,利用铁矿石、焦煤、焦炭、热卷、螺纹钢期货对冲上述风险。  据某钢厂期货部门相关人士介绍,企业自有焦化厂,正常情况可实现自给自足,但去年下半年以来,由于利润良好,他们重启了1座小高炉,以至于焦炭供应出现缺口。目前,其在河北、山西采购少量二级焦炭,但由于价格偏高,采购动力不足,焦炭厂内库存保持2—3天即可。焦煤则以长协为主,供应相对稳定。不过,由于担心运力和天气原因造成货源紧张,企业制定了冬储计划。  “现货货源紧缺、采购困难时,我们会考虑在期货市场适当买入,构建虚拟原料库存。待现货采购到位,再进行期货平仓。”上述钢厂期货部门相关人士说。  记者发现,企业不仅利用期货工具进行资源调配,还利用基差贸易助力企业发展。  据某大型钢厂负责人介绍,该企业主要产品有热轧、冷轧、中板、螺纹钢,且自有铁矿矿山,自给率在50%。目前,铁矿石价格在原料市场中相对低廉,尽管拥有铁矿资源,也不占优势。钢厂铁矿石采购以进口、自产、周边矿为主。结合自身需求,他们去年尝试了铁矿石基差贸易,以铁矿石1805合约为标的合约,点价期是2017年12月29日—2018年1月29日。最终,以540元/吨的价格平仓500手,顺利完成套保。  田远鹏表示,目前,钢厂和钢管厂普遍都在利用期货工具进行风险管理,只是各家的利用程度存在差异。部分企业停留在对原料的套保上,也有部分企业对基差贸易进行了创新。通常,基差贸易是由卖方确定基差,由买方点价。而在某企业的业务中,基于双方的业务合作意向,由作为买方的钢厂让渡点价权,获得基差制定权,充分体现了基差贸易的灵活性。  基差贸易与铁矿石现货贸易中使用的“现货指数+基差”类似,符合实体企业的贸易习惯和经营需求。通过大量产业客户和投资者公开交易生成的期货价格更为公开公正透明,铁矿石期货市场良好的流动性也有利于企业进行点价和对冲。  除了期货业务,也有钢厂尝试了场外期权业务。今年4月以来,铁矿石供需相对平衡,价格波动明显弱化,场外期权权利金处于合理水平,在此期间买入铁矿石看涨期权,以较低的费用就可以锁定原料价格上涨的风险。  “原料套保和基差贸易对钢厂稳定收益、提升经营及生产能力具有积极意义。”田远鹏说。

相关文章

网站地图xml地图