10月份进口量环比减少1.7%,后续焦炭现货下跌的幅度仍取决于各地采暖季限产的实际执行情况

从11月开始,钢价进入了下跌态势,所有品种价格都出现不同程度的下跌。其中,螺纹钢现货全国均价已经跌破4000元/吨大关,京津等地价格跌至3500元/吨左右。而钢坯价格更是遭遇暴跌,较最高点累积跌幅每吨超过千元。就华北地区看,钢坯业务已处于亏损。需求和限产力度不及去年同期,成为近期钢价大幅走弱的主要因素。  钢价加速下跌  今年以来,钢价顶点出现在11月1日达到4715元/吨。随后一路下滑,近期呈现加速下滑的态势。截至11月28日,据监测数据,综合价格指数为146点,较前一日下降了1.5点;国内10大重点城市Φ25mm三级螺纹钢均价为3897元/吨,比前一日的3947元/吨下降50元/吨,比今年高点的4715元/吨下跌近800元/吨;唐山钢坯价格为3040元/吨,较前一周下跌了410元/吨,较今年最高点4110元/吨下跌了1070元/吨。  王国清表示,造成此次断崖式下跌的主要原因与需求和环保限产等因素有关。目前建筑钢材需求由旺季转向淡季,需求逐渐转弱。而今年环保限产政策也出现了变化,取消了“一刀切”,限产力度低于去年同期。从高炉开工率可以看出差异,目前百家中小企业高炉开工率为78.2%,而去年同期是73.9%。同时,市场信心不足也是重要因素。此外,期现贴水存在修复的需求,11月份螺纹钢现货跌幅高于期货跌幅,实现了一定修复。  长江证券分析师认为,近期钢价大跌主要是由于行业需求趋弱以及供给高位格局未变。本周建材成交量降幅达11.7%,而作为取暖季限产第二周供给依然较去年同期高出近10%,唐山地区高炉开工率约68%,去年同期仅为约40%;此外,需求预期变差,库存结构出现向钢厂传导的趋势,总库存下降0.2%,降幅继续收窄。其中,厂库加速累积,社会库存去库存速度放缓。  原料价格面临压力  由于钢材价格继续下跌,行业吨钢盈利水平下行。盈利压力加大,钢企开始打压原料价格。长江证券认为,未来原料价格压力将大于钢价压力。  焦炭走势较为明显。11月28日,焦炭市场弱势运行。焦炭第三轮降价基本落地,山东、河北部分主流钢厂开启第四轮提降,降幅150元/吨,焦炭提降频率加快,降幅增加。实际上,目前焦企库存水平并不高。煤焦事业部分析师张洋洋指出,目前焦炭供应仍处于紧平衡。焦炭价格本轮下跌主要受成材价格下跌带动,钢厂利润收缩主动打压原材料价格。后续焦炭现货下跌的幅度仍取决于各地采暖季限产的实际执行情况。进入采暖季,山西、山东等地焦钢企业陆续开始执行秋冬季错峰限产。据调研,除徐州地区因政策因素焦企限产幅度在50%左右,其他区域检查力度相对弱一些,且没有采取“一刀切”措施,整体限产力度不如去年同期。  进口矿方面,11月28日,数据显示,京唐港61.5%澳洲粉矿报512元/吨,与昨日价格持平。目前铁矿石现货市场心态有所回暖,部分低库存钢厂少量补库,华北地区进口铁矿石港口现货市场成交尚可,钢厂逐渐少量多次开始补库,预计近期铁矿石价格震荡为主。  据了解,北方部分钢厂已停止采购废钢,市场观望情绪浓。废钢价格指数为2364.2,跌1.13%。北方地区部分钢厂停收或大幅压价收货,到货情况一般,以消耗自身库存为主。目前市场报价混乱,供货商企稳心态强,预计短期将震荡偏弱运行。

澳门新葡萄官方网站,vip8455新葡萄娱乐官网,8455新葡萄娱乐,2018年11月,全国20个城市5大类品种钢材社会库存合计较上月有所下降,为今年以来第二低点,其中长材库存降幅较大,螺纹钢下降幅度超过20%。本月库存总量860万吨,环比减少80万吨,下降8.5%;其中钢材市场库存总量773万吨,环比减少79万吨,下降9.3%,港口库存87万吨,环比减少0.9万吨,下降1.0%。  具体钢材品种库存情况如下:  一、
热轧卷板  热轧卷板本月库存199万吨,比上月增加3万吨,上升1.7%。其中钢材市场库存176万吨,比上月增加4万吨,港口库存22万吨,比上月减少0.4万吨。  本月热轧卷板库存环比增加的地区有8个,其中库存增加较多的地区有广州,库存环比增加3.6万吨,其中钢材市场增加3.5万吨,港口增加0.1万吨;石家庄库存环比增加0.1万吨,太原1.1万吨,郑州2.4万吨,武汉0.9万吨,成都0.5万吨,重庆0.7万吨;本月库存环比减少的地区有9个,其中减少较多的地区有天津,库存环比减少1万吨,其中钢材市场减少0.4万吨,港口减少0.6万吨;上海库存减少0.5万吨,其中钢材市场减少0.6万吨,港口增加0.1万吨;沈阳库存环比减少1万吨,合肥0.1万吨,济南0.2万吨,长沙0.5万吨,昆明0.2万吨,西安2.4万吨。  二、
冷轧卷板  冷轧卷板本月库存182万吨,比上月减少5万吨,下降2.6%。其中钢材市场库存153万吨,比上月减少6万吨,港口库存29万吨,比上月增加1万吨。  本月冷轧卷板库存环比增加的地区有5个,其中增加较多的地区有武汉,库存环比增加0.7万吨,长沙0.3万吨;本月库存环比减少的地区有10个,其中减少较多地区有天津,库存环比减少1万吨,其中钢材市场减少0.8万吨,港口减少0.2万吨;上海库存环比减少0.3万吨,其中钢材市场减少1.6万吨,港口增加1.3万吨;广州库存环比减少3.6万吨,其中钢材市场环比减少3.4万吨,港口减少0.2万吨;沈阳库存环比减少0.1万吨,郑州0.2万吨,成都0.2万吨,重庆0.6万吨。  三、中厚板  中厚板本月库存120万吨,比上月增加9万吨,上升8.2%。其中钢材市场库存105万吨,比上月增加8万吨,港口库存15万吨,比上月增加1万吨。  本月中厚板库存环比增加的地区有11个,其中库存增加较多的地区有广州,库存环比增加7.7万吨,其中钢材市场环比增加6.5万吨,港口库存增加1.2万吨;北京库存环比增加0.3万吨,石家庄0.1万吨,太原0.5万吨,南京0.2万吨,合肥0.1万吨,济南0.3万吨,郑州0.9万吨,武汉1.0万吨,西安1.1万吨;中厚板库存环比减少的地区有4个,其中库存减少较多的地区有天津,库存环比减少1万吨,其中钢材市场减少0.5万吨,港口减少0.5万吨;沈阳库存环比减少0.2万吨,昆明0.3万吨,重庆1.6万吨。  四、线材  线材本月库存90万吨,比上月减少16万吨,下降14.8%。其中钢材市场库存82万吨,比上月减少15万吨;港口库存8万吨,比上月减少0.2万吨。  本月线材库存环比增加的地区有6个,其中库存增加较多的地区有北京,库存环比增加1万吨,石家庄0.1万吨,杭州0.5万吨,重庆3万吨;本月库存环比减少的地区有13个,其中减少较多的地区有天津,库存环比减少0.1万吨,全部为钢材市场减少量;上海库存环比减少2.3万吨,全部为钢材市场减少量;广州库存环比减少2万吨,其中钢材市场减少1.8万吨,港口减少0.2万吨;沈阳库存环比减少2.5万吨,太原0.2万吨,合肥1.2万吨,郑州3.6万吨,长沙0.7万吨,昆明2.3万吨,成都2.7万吨,西安2.6万吨。  五、螺纹钢  螺纹钢本月库存269万吨,比上月减少72万吨,下降21.1%。其中钢材市场库存257万吨,比上月减少70万吨,港口库存12万吨,比上月减少2万吨。  本月螺纹钢库存环比增加的地区有4个,其中增加较多的地区有石家庄,库存环比增加0.1万吨,苏州0.6万吨,武汉0.7万吨;库存环比减少的地区有16个,其中减少较多的地区有天津,库存环比减少1.5万吨,其中钢材市场减少1.4万吨,港口减少0.1万吨,上海库存环比减少2.0万吨,全部为钢材市场减少量;广州库存环比减少15.4万吨,其中钢材市场减少13.6万吨,港口库存减少1.8万吨;北京库存环比减少2.6万吨,沈阳8.2万吨,太原0.4万吨,南京0.7万吨,杭州7.2万吨,合肥1.4万吨,济南0.1万吨,郑州5.2万吨,长沙3.0万吨,昆明3.0万吨,成都5.5万吨,重庆13.2万吨,西安3.7万吨。  本月5大品种钢材社会库存环比各有升降,其中热轧卷板库存环比上升1.7%,冷轧卷板库存环比下降2.6%,中厚板库存环比上升8.2%,线材库存环比下降14.8%,螺纹钢库存环比下降21.1%,库存合计环比下降8.5%,详见下表。      中国钢铁工业协会市场调研部  2018年11月21日

从青岛海关获悉,今年前10个月,山东口岸出口钢材795.6万吨,比去年同期增加2.5%;平均价格为每吨5086.9元,上涨12.6%。与此同时,进口铁矿砂及其精矿1.6亿吨,比去年同期增加0.7%;价值712.3亿元人民币,下降6.4%;平均价格为每吨448.9元,下跌7%。  今年以来,山东口岸钢材月度出口量震荡明显,10月当月,出口量在9月达到创近25个月新高的98.4万吨后高位回落,同比增加15.6%,环比减少21.6%。价格方面,山东口岸钢材出口均价已连续28个月同比上涨,保持高位波动,10月当月出口均价同比上涨2.3%,环比上涨0.6%。  铁矿砂则月度进口量继续波动前行,进口均价延续反弹走势。山东口岸铁矿砂进口量分别在1月份和6月份达到年内最高值和最低值,6月之后波动回升,10月份进口量环比减少1.7%。月度进口均价在4月份跌至年内最低价后震荡上涨,10月份均价环比上涨3.2%,达去年5月份以来最高价。  青岛海关分析认为,钢厂需求扩大,促进铁矿砂进口需求。受国家稳增长政策推动,国内钢材市场预期有所上升,钢厂开工率和进口矿日耗整体保持高位,10月末开工率维持在68%左右,进口矿烧结粉矿日耗为63.65万吨,10月份钢铁产能释放保持较高水平,拉动铁矿砂进口需求。  港口库存阶段性下滑,加快铁矿砂进口节奏。截至9月28日,北方6个重点港口铁矿石库存为8646吨,周环比减少173吨;全国港口铁矿石港口库存为13123吨,周环比减少238吨。10月8日至10月12日,全国45个港口进口矿库存总量周环比减少1.13%。此外,自9月起,港口日均疏港量创历史新高,10月份,均值为295.44万吨高位水平,环比上月增加8.37吨/天。  而国际市场需求扩大带动山东口岸钢材出口增加。今年以来,全球钢铁需求保持强劲。作为山东口岸钢材出口第一大市场的东盟,基础设施项目的建设促进其钢材需求扩大。据东南亚钢铁协会(SEAISI)预测,2018年印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南等六国钢材消费量将增长5%-6%。国际市场需求向好,带动山东口岸钢材出口增加。  人民币贬值叠加海运费上涨,支撑铁矿价格上行。人民币持续贬值,截至10月30日美元对人民币汇率为6.9574;海运费方面,10月份澳巴海运费稳中有升,截至10月30日澳洲-青岛运费8.85美元/吨,环比9月底升0.95美元/吨;巴西图巴朗-青岛运费21.605美元/吨,环比9月底升1美元/吨。人民币贬值以及运费上涨带动成铁矿石人民币计价的进口价格上行。

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