太钢型材厂全力提升镍基合金质量,马钢轮轴事业部产品经理介绍

太钢型材厂全力提升镍基合金质量,目前,该厂已生产出N06600、N06625、N06690等九个镍基合金牌号。宝钢工程自主研发国内首台套连铸无人化浇钢项目商业化签约日前,宝钢工程与沙钢集团荣盛炼钢有限公司在张家港正式签订连铸无人化浇钢项目合同。该项目投入使用后,将实现连铸浇钢自动化、作业标准化,能够大大减轻劳动强度,减少作业人数,提升工作效率。这也标志着国内首台套由宝钢工程自主研发且完全商业化的连铸无人浇钢项目正式签约落地。

今年以来,特钢产品市场竞争激烈,供大于求,产销矛盾突出。国贸公司积极应对,依据阶段销售目标制定特钢产品销售增量策略,全力开拓特钢产品市场,取得了阶段性成果,特钢产品销售量同比增长15%。根据特钢产品的战略品种、重点品种和发展品种,国贸公司提出保规模、调结构、增效益的增量思路和措施。在坚持地理核心市场、品种核心市场并重的前提下,该公司调整品种结构、销售渠道结构、营销手段,坚持产品差异化、品种规模化销售两个方向,完善营销政策,提高直供比例,以达到新增规模渠道的目的。该公司根据销售区域特点,改进商务政策,以开放求发展,制定产销一体化推进销售增量方案。充分发挥前沿分公司的堡垒作用,加强品种经销商渠道的培育和直供顾客开发,全力拓展新的直供渠道和二级经销顾客,大力推广产品、服务顾客。通过开发资金实力较好的二级加工服务商,加大模具钢市场开拓力度,利用公司模具钢成熟渠道,开发模具钢企业配套使用的不锈钢市场,并建立起与客户的协作机制。该公司严格执行预付款政策,通过增加协议客户保证金比例,控制资金风险,鼓励顾客按期订货。在降低物流费用方面,该公司将特钢产品库存前移,推行三方库、自备库、共管库等模式,有效利用电商平台进行交易。该公司还在缩短服务流程、提高响应速度等方面下功夫,在确保质量提升的同时,推行重要客户每月一次定制服务机制。对产品异议做到24小时内现场确认,一周内完成常见异议处理,进一步增强客户对攀钢特钢产品的信任度和满意度。

3月1日,马钢轮轴事业部第二批发往印度尼西亚INKA公司的24套780轻轨轮对整装待发,现场作业人员正在进行最后的检查验收。而就在此前的2月10日,该轮轴事业部首批同类型产品已交付印尼INKA公司,并顺利通过客户现场验收。今年初以来,凭借稳固的合作基础和过硬的研发能力,马钢轮轴事业部正式打开国际轻轨轮对市场。印尼INKA公司是一家国有企业,也是印尼最大的整车制造厂。马钢与印尼INKA公司长久以来都保持着良好的合作关系,先后向其供过货车车轮和低速客车车轮。马钢轮轴事业部产品经理介绍:“在得知INKA公司中标雅加达轻轨项目后,我们立刻与他们联系,推荐我们的产品,凭借以前的良好合作关系,很快就拿下了该公司轻轨轮对订单。”与地铁类轮对产品相比,轻轨轮对产品的轴承和自动盘集中在车轮内侧,同时轻轨轮对的轨距非常窄,马钢轮轴事业部也从未生产过此类轮对产品,这给轮轴事业部研发人员提出了严格的技术要求。接到任务后,轮轴事业部研发人员迅速进行技术难点的研究,前前后后与客户进行了3个多月的沟通。“事业部研发人员从客户角度出发,想客户所想,主动帮客户重新设计了车轮轮型,也向客户提出了更换轴承材质的建议,经过与客户的反复沟通,我们赢得了客户的认可和支持。”轮轴事业部负责人介绍道。“拿下印尼INKA公司这一订单,进一步在东南亚地区叫响了马钢轮轴品牌,对整个东南亚地区的市场具有一定的带动作用,马钢将对该地区市场进行进一步的开发。”马钢轮轴事业部销售部产品经理表示。

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