犯罪嫌疑人被禹城警方押解踏上归程,  图3全国、山东钢材历年出口金额  分品种来看

山东钢铁大省地位从未有过动摇,无论是钢铁产能排名全国前列、钢铁产品的多样性,还是资源辐射半径和下游需求程度,山东在中国钢铁版图上都有很重要的位置。但随着全国钢铁产能过剩的问题日益明显,山东地区的钢企也愈发体会到“走出去”的重要性。  全国钢材产量逐年递增,山东省钢材产量的增幅也一直追随全国步伐。压力逐步凸显,产能转移也迫在眉睫。  图1全国、山东历年钢材产量  山东钢材“走出去”的区位优势  走出去,大家最先想到的是出口。提到出口我们立马能想到时下很火的“一带一路”概念,而这其中对于丝绸之路,以前研究的重点是陆路。其实,从春秋时期山东就开辟了东方海上丝绸之路,比汉武帝时期的丝绸之路至少早了500年。山东铺就了中国古代最早的“海上丝绸之路”,国家战略把山东纳入海上丝绸之路是实至名归。在山东境内,与新丝绸之路北线基本重合的有青岛、日照、临沂等多个城市。这些城市是我国中西部地区的重要出海口和对外开放的最前沿,地理区位独特优越,集疏运高效便捷,发展潜力巨大。  除了出口,山东往国内其他省份集散资源的地理优势也较为明显,西北与河北省接壤,西南与河南省交接,南与安徽省、江苏省毗邻。山东半岛与辽东半岛相对,环抱着渤海湾,海岸线长3024公里。水运、汽运、火运等基础物流条件优势明显。  山东钢材“走出去”的资源优势  山东钢铁种类的多样性是很多省份无法比拟的,板、线、型、管等种类一应俱全。板材方面,济钢、莱钢、日照、泰钢等钢厂无论在产量还是高端品质开发上都处于全国前列;棒线方面,以莱钢永锋、石横特钢为代表的普钢企业以及以青钢、潍坊特钢等为代表优特钢钢厂优势明显;型材方面,全国排面前五位的H型钢钢厂中,山东囊括了莱钢和日照两个钢厂,而以黄河特钢、传洋为代表的型钢生产单位,产品也都辐射全国;管材方面,山东的聊城和临沂地区是华东重要的钢管生产以及集散地。  山东的几乎每个城市的钢铁产业都较为发达,泰安满庄钢材市场、临沂河东钢材市场、青岛闽龙等钢材市场都曾是山东乃至全国重要的钢材集散市场。钢材产品种类丰富也使得很多国外或外省市的采购单位都将山东作为重要的采购市场进行考察。  除了钢材产品的丰富以外,山东也是铁、煤矿等钢铁原材料的重要产地,金岭铁矿、新汶矿业等矿企成立历来已久,“靠山吃山”在山东钢铁行业中得到极大的体现。原材料开采地多在鲁西地区,因此诸如济钢、莱钢、永锋等大型钢企都坐落在此。  近些年山东钢材“走出去”的情况  在“一带一路”思路的带动下,全国范围内的钢厂特别是沿海、沿江地区的钢厂纷纷寻求钢材外供。山东省在近几年钢材出口的表现绝对算得上亮眼。  2014年,中国出口的钢材总量达到9200多万吨,山东省出口的钢材数量也达到1010多万吨。倒推到2009年,这个数字分别是2450万吨和168万吨。山东占全国钢材出口量的份额在5年间由6.8%增加到13%。山东出口增速较快的原因总体有以下两点:1、在内贸价格低价频出,以出口来攫取利润。尤其以日照为代表的钢企,产能大(年产能1500万吨)、品种全(板、棒、线、型、管品种均涵盖)、地理位置绝佳(背靠日照港、邻近青岛港)使得日照在2014年的出口总量达到350万吨,占山东省全年出口总量30%以上;2、山东拥有青岛、日照两大港口,区位优势明显,其他内陆地区资源通过山东港口“走出去”的量也明显增加。  图2全国、山东钢材历年出口量  2014年,中国出口的钢材总金额达到701亿美元,山东省出口的钢材总金额约为70.8亿美元。2009年这两项数字分别是222.9亿美元和15.5亿美元。山东占全国钢材出口总金额由6.9%提升至10.1%。从这个数字不难看出,虽然从山东“走出去”的钢材多了,但整体的附加值并不高,低端钢材仍占多数。但相比5年前,金额占比有明显提升。这也基本符合国家关于“节能减排”大力开展精品基地的政策有关。  图3全国、山东钢材历年出口金额  分品种来看,2009年到2014年间,山东省钢材出口数量激增的是棒线材和板材,棒线材出口量份额由5.3%升至9.2%,板材出口量份额由5.9%升至12.8%;管材出口份额涨幅不大,由7.1%升至7.8%;角型钢出口份额维持在11.8%。  图4全国、山东棒线材历年出口量  图5全国、山东板材历年出口量  图6全国、山东角型材出口量  图7全国、山东管材出口量  从部分品种(棒线材和板材)的出口数量激增也能看出,近几年山东省新上产能的品种比重中,棒线材和板材的比例较大。前几年因基础建设、房地产、家电制造业、船舶业等产业大热,山东省新上了较多与之相关的钢铁产品产线,但随着经济增速逐步放缓,这些发展较快的产能产线就转变成过剩的产能,因而也较先遇到资源“本地消化难,只能找出路”的境遇。但山东缺乏诸如宝钢、武钢、鞍钢等大而强的高端板材生产企业,以退税寻求利润毕竟不是长久之计,在国外钢铁行业也难以生存的背景下,反倾销以及中国政府对于低附加值钢制品的不支持态度会让低端的钢产品越来越难找到生存空间。  而在钢铁产业转型过程中,也一定会遇到诸如国外市场形势不明朗企业出口水土不服,资金投入过大企业难以周转,劣质钢材丛生制约正规厂家销售等问题,曾经的支柱产业如今看来十分脆弱,也呼吁相关部门出台更接地气的政策保护过渡期的钢铁企业。  面对困境,抓住优势,山东钢铁集团日照钢铁精品基地的筹备建立、日照钢铁ESP产线以及青岛钢铁优质线材产线的投产,都表明了山东钢铁人将钢铁产能往沿海迁移,顺应时势,寻求机遇的决心。相信未来山东钢铁产业会有更好的明天。

诈骗作案后潜逃他乡,隐姓埋名人间蒸发,近日,禹城警方成功破获一起十年前涉案金额巨大的诈骗案件。12月17日清晨,犯罪嫌疑人被禹城警方押解踏上归程。  2005年8月7日晚,原籍聊城阳谷的大货司机李某在京福高速禹城服务区内将同事故意支开,自己驾驶着载有200吨钢材(适时价值100万元)的货车来到了河南省台前县,将这车本该运送至广州的货物交给了事先联络的王某。禹城警方随即立案侦查,不料犯罪嫌疑人已闻讯逃亡。今年12月15日,办案民警通过走访询问了解到,在北京朝阳区一市场内的调味品商铺中发现了疑似犯罪嫌疑人,专案组于当天晚上展开抓捕。据李某称,十年前自己和老婆离婚,办了一张假身份证去了上海,在一家物流公司做大货司机,被王某等人诱惑,一时糊涂犯了罪。但是车上价值100万元的钢材自己却一分钱也没到手。之后,李某辗转来到了北京,身份漂白后和打工时认识的一个女孩在北京结婚生活。目前,此案正在进一步审理中。

中国驻欧盟使团发言人21日对媒体表示,钢铁贸易问题与给予中国市场经济地位问题并无直接关系,不应将前者作为继续实施歧视性、不公平做法的借口。  据新华社12月22日消息,在上月召开的欧盟竞争力部长理事会钢铁特别会议上,一些欧盟成员国认为当前欧洲钢铁产业受全球过剩产能冲击,要求欧盟委员会采取贸易救济措施加以保护。近日,一些欧美钢铁协会表示,反对欧盟2016年后自动给予中国市场经济地位。  对此,中国驻欧盟使团表示,当前,全球钢铁行业普遍面临产能过剩问题。世界经济复苏乏力,有效需求不足或减少,导致全球钢铁价格大幅下跌,这是造成全球钢铁产能过剩的根本原因。欧盟、美国、拉美、东盟等国家和地区都面临这一问题,中国也不例外。  为了有效应对这一问题,中国政府近年来付出了巨大努力,加快经济结构调整和化解产能过剩。2013年10月,中国国务院发布《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》,明确提出三大具体任务:严控新增产能,彻底淘汰落后产能,于2017年底减少8000万吨炼钢产能。2014年和2015年的政府工作报告均将化解产能过剩作为调结构的重要工作。  经过不懈努力,中国在控制钢铁产能过剩方面取得一定成效:“十二五”期间,中国钢铁行业削减产能7780万吨;今年,钢铁固定资产投资同比下降12.4%。另一方面,激烈的市场竞争和环境压力也促使一大批钢铁产能自动退出,其中有私营企业也有国有企业。总体看,中国钢铁产能增长态势基本得到遏止。中方将继续采取措施化解过剩产能。  中方认为,对于钢铁贸易中出现的问题,应该通过业界对话沟通、交流合作来有效解决。中方愿与各国一道努力,积极改善国际贸易环境,鼓励各国产业间积极开展产能合作,实现共同发展,求得双赢。钢铁贸易问题与给予中国市场经济地位问题并无直接关系,不应将前者作为继续实施歧视性、不公平做法的借口。同时,包括欧盟在内的所有世界贸易组织成员国都必须履行国际条约义务,按照中国加入世贸组织议定书第15条规定,如期终止反倾销“替代国”做法。  欧盟委员会贸易委员马尔姆斯特伦11月24日对欧洲议会表示,欧委会在今年年底之前不会拿出关于中国市场经济地位问题的提案。

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